Développement d’un outil d’auto-évaluation de la durabilité pour les acteurs de l’agriculture urbaine

Contexte et enjeux

Les circuits d’approvisionnement alimentaires classiques dans les villes entraînent d’importantes répercussions sur l’environnement en raison des modes de production agricole et des transports, notamment en ce qui concerne les produits importés. L’agriculture urbaine, en plus d’offrir des bénéfices sociaux (liens sociaux, aides à l’emploi, etc.), pourrait atténuer ces impacts en offrant des circuits ultra-locaux avec de plus des modes de production souvent moins intensifs, voire alternatifs. Toutefois, ces avantages potentiels n’ont guère été démontrés et quantifiés jusqu’à présent. De plus, de fortes différences existent entre les types de systèmes d’agriculture urbaine en termes d’avantages et inconvénients pour l’environnement. Les avantages et inconvénients potentiels pour l’environnement sont affectés d’une part par les systèmes techniques précis et d’autre part par les performances propres de la chaîne d’approvisionnement alimentaire conventionnelle qu’ils remplaceraient.

Objectifs

La thèse vise à développer et tester un cadre méthodologique, et à terme un outil opérationnel, qui pourrait aider les décideurs à évaluer la durabilité des projets d’agriculture urbaine et à guider leur conception et leur gestion. Les praticiens de l’agriculture urbaine pourront utiliser également cet outil pour optimiser le bilan carbone de leurs projets et les comparer aux chaînes d’approvisionnement alimentaires classiques, en particulier celles qui impliquent des produits importés. La dimension environnementale de la durabilité est prise en compte à travers l’analyse de cycle de vie (ACV). Toutefois, les méthodes d’ACV pourront dans la thèse être complétées par d’autres méthodologies, dans le cadre des recherches menées dans l’équipe INRA-SAD “Agricultures urbaines”, qui permettent de saisir notamment les impacts sociaux. La thèse s’appuiera sur la réalisation d’ACV dans des fermes urbaines en Île de France et en Californie, choisies pour représenter une diversité de systèmes techniques et d’insertion dans les circuits de commercialisation.