Nicolas CoulombelMaître de conférences et chercheur
École des Ponts ParisTech
LVMT
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Nicolas Coulombel, ingénieur du Corps des Ponts, Eaux et Forêts, et docteur en économie urbaine de l’Ecole des Ponts (2010), est maître de conférences à l'Ecole des Ponts ParisTech et chercheur au Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT) de l'Université Paris Est. Il est actuellement directeur scientifique du lab recherche environnement. Ses principaux travaux de recherche concernent les liens entre la ville et les transports, mêlant approche économique et modèles numériques.
L'analyse du cycle de vie permet d’évaluer les impacts environnementaux des bâtiments et des infrastructures tout au long de leur cycle de vie, de l'extraction des matières premières à leur traitement en fin de
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La performance environnementale des systèmes de mobilité est liée aux consommations d’énergie, aux émissions de polluants et gaz à effets de serre et aux effets de coupure et de fragmentation des habitats
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Publications scientifiques
Pré-publication, Document de travail
Congestion, diseconomies of scale and subsidies in urban public transportation
2019
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Article dans une revue
A comparison of Euclidean Distance, Travel Times, and Network Distances in Location Choice Mixture Models
Networks and Spatial Economics, Springer Verlag, 2019, 19 (4), pp.1215-1248. ⟨10.1007/s11067-018-9439-5⟩
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Article dans une revue
Substantial rebound effects in urban ridesharing: Simulating travel decisions in Paris, France
Transportation Research Part D: Transport and Environment, Elsevier, 2019, 71, pp.110-126. ⟨10.1016/j.trd.2018.12.006⟩
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Article dans une revue
Why housing and transport costs should always be considered together: A monocentric analysis of prudential measures in housing access
Transport Policy, Elsevier, 2018, 65, pp.89-105. ⟨10.1016/j.tranpol.2017.04.011⟩
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Article dans une revue
Appraising the environmental benefits of ride-sharing: The Paris region case study
Journal of Cleaner Production, Elsevier, 2018, 177, pp.888-898. ⟨10.1016/j.jclepro.2017.12.186⟩
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Article dans une revue
The environmental social cost of urban road freight: Evidence from the Paris region
Transportation Research : Part D, Transport and Environment, 2018, 63, pp 514-532. ⟨10.1016/j.trd.2018.06.002⟩
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Projets
Les déplacements générés par un quartier sont quantifiés et caractérisés à l’aide de modèles de prévision de la demande de transport. Les impacts environnementaux associés à ces déplacements sont ensuite
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Simuler les activités quotidiennes et la mobilité des personnes qui résident ou transitent dans un quartier permet de mieux anticiper les impacts économiques, sociaux et environnementaux.
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Démonstrateur
Un projet d’aménagement dans le quartier Les Lumières Pleyel à Saint-Denis (93) est le terrain d’expérimentation des travaux de recherche par MINES ParisTech et l’École des Ponts ParisTech.
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Groupes miroirs
Les travaux de recherche sur la mobilité à l'échelle d'un quartier portent sur le développement des méthodes d'évaluation des impacts environnementaux qui permettent de mieux concevoir l'offre de services de
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L'évaluation environnementale de l'économie circulaire est une problématique recourante, notamment dans le cadre du recyclage des granulats dans le béton ou encore dans le cadre du réemploi.
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L'analyse de la mobilité à partir de traces numériques permet de mieux connaître le déplacement des individus. Des nouvelles formes de données, ainsi que des méthodes d'intelligence artificielle, peuvent
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