Liu LiuChargée de recherche post-doctorale
École des Ponts ParisTech
LVMT
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Ingénieur en Génie Civil et Docteur en Urbanisme, Liu Liu travaille dans le domaine de l’aménagement territorial et des transports. Elle a établi les scénarios de « Transit Oriented Development » pour la Métropole Européenne de Lille et a participé à l’élaboration de stratégies de transition énergétique en Île-de-France. Actuellement avec le soutien du lab recherche environnement, elle mène les analyses prospectives de mobilité durable dans le quartier des Lumières Pleyel à Saint-Denis. Ses travaux visent à améliorer la mobilité des personnes, à maîtriser l’occupation des espaces et à réduire les impacts environnementaux à travers les méthodes quantitatives et spatiales.
La performance environnementale des systèmes de mobilité est liée aux consommations d’énergie, aux émissions de polluants et gaz à effets de serre et aux effets de coupure et de fragmentation des habitats
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Publications scientifiques
Article dans une revue
Appraising the environmental benefits of ride-sharing: The Paris region case study
Journal of Cleaner Production, Elsevier, 2018, 177, pp.888-898. ⟨10.1016/j.jclepro.2017.12.186⟩
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Article dans une revue
Contribution de la future ligne ferroviaire à grande vitesse Tours-Bordeaux au développement des réseaux des villes, une évaluation par le potentiel de contact
Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography, UMR 8504 Géographie-cités, 2018, ⟨10.4000/cybergeo.29365⟩
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Article dans une revue
The interplay between total mercury, methylmercury and dissolved organic matter in fluvial systems: A latitudinal study across Europe
Water Research, 2018, 144, pp.172-182. ⟨10.1016/j.watres.2018.06.064⟩
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Article dans une revue
Using contact potential measurements to analyse future intercity links made possible by the Tours-Bordeaux High-Speed Rail line
Belgeo : Revue Belge de Géographie, National Committee of Geography of Belgium, Société Royale Belge de Géographie, 2017, ⟨10.4000/belgeo.19584⟩
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Article dans une revue
Evaluation of ridesharing impacts using an integrated transport land-use model: a case study for the Paris region
Transportation Research Procedia, Elsevier, 2017, 27, pp.824 - 831. ⟨10.1016/j.trpro.2017.12.083⟩
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Article dans une revue
Analyse morphologique de la pertinence du TOD et du modèle de Corridor Urbain dans l’arrondissement de Lille
URBIA. Les Cahiers du développement urbain durable, Observatoire universitaire de la Ville et du Développement durable, 2016, Hors série 3 / août 2016, pp.69-86
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Projet
Simuler les activités quotidiennes et la mobilité des personnes qui résident ou transitent dans un quartier permet de mieux anticiper les impacts économiques, sociaux et environnementaux.
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Outil
Ce modèle de simulation des scénarios de mobilité à l’échelle métropolitaine évalue l’impact économique, social et environnemental de différentes politiques de transport. Cela inclut les mesures tarifaires
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Démonstrateur
Un projet d’aménagement dans le quartier Les Lumières Pleyel à Saint-Denis (93) est le terrain d’expérimentation des travaux de recherche par MINES ParisTech et l’École des Ponts ParisTech.
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Groupe miroir
Les travaux de recherche sur la mobilité à l'échelle d'un quartier portent sur le développement des méthodes d'évaluation des impacts environnementaux qui permettent de mieux concevoir l'offre de services de
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