Cyrille FrançoisEnseignant-chercheur post-doctoral
École des Ponts ParisTech
LVMT
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Cyrille François travaille sur les enjeux environnementaux associés à la mobilité quotidienne des personnes en développant des approches systémiques.
Il s'intéresse à la mobilité non pas comme le simple usage d'une technologie mais comme un fait social ancré dans un territoire spécifique. Ses intérêts portent également sur les impacts environnementaux associés à la mobilité en utilisant l'analyse de cycle de vie (ACV), ce qui permet de prendre en considération les phases constructives et les fins de vie des modes de transport et leurs infrastructures.
La performance environnementale des systèmes de mobilité est liée aux consommations d’énergie, aux émissions de polluants et gaz à effets de serre et aux effets de coupure et de fragmentation des habitats
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L'analyse du cycle de vie permet d’évaluer les impacts environnementaux des bâtiments et des infrastructures tout au long de leur cycle de vie, de l'extraction des matières premières à leur traitement en fin de
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Publications scientifiques
Article dans une revue
Harmful or harmless: Biological effects of marennine on marine organisms
Aquatic Toxicology, Elsevier, 2019, 209, pp.13-25. ⟨10.1016/j.aquatox.2019.01.016⟩
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Thèse
Évaluation environnementale stratégique de la mobilité quotidienne des personnes d’une aire urbaine : couplage entre Modèle Transport-Urbanisme et Analyse de Cycle de Vie, Strategic Environment Assessment of people’s daily mobility in an urban area : coupling between Land-Use and Transport Interaction model and Life Cycle Assessment
Géographie. Université de Lyon, 2019. Français. ⟨NNT : 2019LYSET002⟩
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Article dans une revue
Quels impacts de la forme urbaine sur les mobilités quotidiennes ? Une approche par la simulation pour une comparaison multidimensionnelle appliquée au territoire lyonnais
Les Cahiers scientifiques du transport , AFITL, 2018, pp.77-109
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Article dans une revue
Environmental assessment of urban mobility: Combining life cycle assessment with land-use and transport interaction modelling—Application to Lyon (France)
Ecological Indicators, Elsevier, 2017, 72, pp.Pages 597-604. ⟨10.1016/j.ecolind.2016.07.014⟩
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Chapitre d'ouvrage
Empreinte carbone et évaluation environnementale de la mobilité urbaine
Bernard Bourges, Jean-Sébastien Broc, Thomas Gourdon. Empreinte carbone : évaluer et agir, Presses des MINES, pp 309-322, 2015, 978-2-35671-233-2
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Communication dans un congrès
Empreinte GES et évaluation environnementale de la mobilité urbaine
Séminaire Empreinte carbone des organisations, des produits et des services : Evaluer et agir - Un enjeu interdisciplinaire pour la recherche ?, Jan 2015, Paris, France
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Projet
Les déplacements générés par un quartier sont quantifiés et caractérisés à l’aide de modèles de prévision de la demande de transport. Les impacts environnementaux associés à ces déplacements sont ensuite
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Démonstrateur
Un projet d’aménagement dans le quartier Les Lumières Pleyel à Saint-Denis (93) est le terrain d’expérimentation des travaux de recherche par MINES ParisTech et l’École des Ponts ParisTech.
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Groupe miroir
Les travaux de recherche sur la mobilité à l'échelle d'un quartier portent sur le développement des méthodes d'évaluation des impacts environnementaux qui permettent de mieux concevoir l'offre de services de
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