Rayane Al AmirdacheThèse soutenue en 2025
École nationale des ponts et chaussées
Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT)
Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT)
La thèse de Rayane vise à intégrer les effets redistributifs et les enjeux d'équité dans l'évaluation des politiques de transport, pour promouvoir une mobilité durable. Un outil d'aide à la décision pour les décideurs sera proposé, permettant d'analyser les impacts des projets sur différents groupes selon leurs caractéristiques socio-économiques. Cette thèse se concentre sur l'évaluation des péages urbains et des zones à trafic limité en Île-de-France avec le modèle MATSIM, en comparant l'efficacité et l'équité de ces politiques. Plusieurs méthodes d'évaluation de l'équité, telles que l'indice de Gini et l'analyse de l'accessibilité, seront utilisées pour en évaluer l'utilité.
La performance environnementale des systèmes de mobilité est liée aux consommations d’énergie, aux émissions de polluants et gaz à effets de serre et aux effets de coupure et de fragmentation des habitats
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Publication scientifique
Thèse
Distributional effects of transport projects and equity : how can we better integrate them in the evaluation?, Effets distributifs des projets de transport et équité : comment mieux les prendre en compte dans l’évaluation ?
Economics and Finance. École des Ponts ParisTech, 2025. English. ⟨NNT : 2025ENPC0063⟩
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Projet
Intégration de la notion d'équité dans l’évaluation des politiques de transport, en développant des outils pour mieux analyser les impacts redistributifs sur les populations, notamment en Île-de-France.
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