Soutenance de thèse de Danyang Sun

Son jury était composé de Cristina Pronello du Polytechnique de Turin, Rosaldo J.F. Rossetti de l’Université de Porto, Daniel J. Graham de l’Imperial College de Londres, Éric Cornelis de l’Université de Namur, Jimmy Armoogum de l’Université Gustave Eiffel, Fabien Leurent de l’École des Ponts ParisTech (directeur de thèse) et Xiaoyan Xie de CY Cergy Paris Université (co-encadrant de thèse).

De plus en plus de territoires sont confrontés aux problèmes de mobilité. L’une des causes principales est l’incohérence entre comportements récurrents de mobilité des voyageurs et de la structure territoriale spatiale. Dans les études précédentes, la disponibilité des données sur la mobilité a été une préoccupation majeure pour l’analyse de la mobilité. Avec la diffusion croissante des dispositifs GPS, les données flottantes de véhicule FCD (Floating Car Data) sont devenues une nouvelle source de données permettant d’analyser de manière systématique la mobilité.

Dans sa thèse, Danyang Sun a exploité les données FCD pour explorer et analyser les comportements de mobilité à deux niveaux : le niveau élémentaire de la mobilité individuelle des voyageurs, et le niveau plus global des relations entre les lieux dans un territoire. Pour avoir une compréhension globale des dynamiques d’un territoire, cette recherche se compose de deux volets. Au niveau individuel l’analyse vise à étudier les facteurs sous-jacents les choix de trajectoire des voyageurs. Concernant l’analyse spatiale, la finalité est d’étudier la structure de la mobilité territoriale en détectant les principaux lieux d’activités et en déterminant leurs interactions dynamiques.